半岛体育- 半岛体育官方网站- APP下载奥迪E5 Sportback31万级的纯电轿跑到底有何亮点？

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　　在纯电车型迅速更新换代时，很多的车企都会陷入到内卷中，有时就会忽略豪华纯电核心的底层逻辑，例如驾乘质感，还有系统稳定性。对于追求品质的消费者而言，一款靠谱的纯电车，不仅需要亮眼的外观，更加离不开车规级芯片的支撑。2026款 旗舰quattro型市场指导价格是31.99万元，拥有车规级的芯片，搭配奥迪专属的系统调校。可以有效保证整车在运行时的稳定感。

　　奥迪E5 Sportback这是来自于奥迪推出的一款纯电溜背轿跑。没有盲目的跟风新能源车型夸张的设计，而是把电动化科技感和奥迪家族的优雅感融合在一起。前脸采用的是封闭式格栅，格栅上面的星钻光幕则是由LED灯组组合在一起。在晚上点亮之后确实还是比较吸引人的，车身侧面是一个溜背式的线条，搭配宽体低趴的车身比例，视觉上真的很有运动感。外扩的轮拱设计会致敬初代的奥迪TT，同时又会融入RS6的曲面感。加上隐藏式门把手，还有无框车门，可以降低风阻，确实让人觉得很有吸引力。而这一款还会有四门电吸门，在开门以及关门的时候，就会拥有顺滑的体验感觉。车尾则是一个贯穿式的尾灯和车头的灯光就可以形成呼应，底部还有一个可以进一步强化运动氛围的扩散器，让车尾看上去是比较饱满的。从外观来看，还是比较符合年轻人的审美观点，拥有满满的运动风。

　　奥迪E5 Sportback座椅采用的是高品质的仿皮材质，并不像某些车型的仿皮材质有生硬的感觉，相反比较柔软。座椅采用的是运动风格造型，颜值出色，包裹性也很好。在乘坐的过程中可以减少车身晃动，长时间驾驶都没有疲惫的感觉。舒适性方面，人体工程学调校比较到位，对于腰部还有背部的支撑是恰到好处的。前排的座椅有加热通风按摩等功能，实用性比较出色，主驾驶位置还有记忆功能。我和家人如果要换着开车，那就不需要去反复的调整，操作还是很便捷的。座椅采用的是2+3的布局，空间的表现是很不错的，当我进入到后排时，就算我身高超过1米80在后排也不会有太多的拥挤感。所以在乘坐的过程中，总会拥有一个舒适的感觉。

　　奥迪E5 Sportback方向盘采用的是三幅式运动方向盘粗细适中，大家在操控时还是比较轻松的。上面还会有防滑处理，就算手上出汗也没有打滑的情况，驾驶起来时确实信心十足。方向盘左侧的按键主要控制的是驾驶辅助功能，例如车道居中保持，还有自适应巡航。在操作的过程中比较便捷，不需要低头去寻找按键，在开车时可以一直专注于路面。这款车还有可变转向比系统，在低速时相对比较轻便，停车入库时也并不需要打很多圈。高速行驶时，方向盘就会变得比较沉稳，避免因为路面轻微颠簸而导致方向盘跑偏。方向盘的转向虚位很小，在转动时是比较精准的，不管是市区变道，还是山路过弯，都可以精准的响应我的操作。

　　奥迪E5 Sportback智能座舱方面也会拥有比较出色的表现。车内有12.3英寸的全液晶仪表盘，还有27英寸的中控屏幕。显示清晰细腻，分辨率比较高，没有颗粒感，而且屏幕的响应速度是比较快的。全液晶仪表盘可以显示续航，驾驶模式，还有导航等信息，可以根据自己的喜好去切换显示风格。中控台会集成百度导航整车升级等一系列功能，有了5G网络的支持之后，车机的联网速度就会变得比较快。播放在线音乐，还有观看在线视频时，不会出现缓冲的情况，另外还会支持手机互联，让驾驶相对更加的安全。

　　奥迪E5 Sportback在驾驶辅助方面还是比较有优势性的。先来看一下硬件配置，有一个激光雷达，三个毫米波雷达，12个超声波雷达，11个车外摄像头。可以给驾驶辅助带来更多的保障，相对来说是比较轻松的。例如在高速上行驶时，只要打开导航辅助功能，就可以保证车辆稳定的运行，车辆一直都会在车道中间行驶。方向盘的手感是比较沉稳的，并不需要去频繁的修正方向，而且系统还会提供三种不一样的模式。平时开车可以用标准模式，在超车时就可以选择敏捷模式，整个变道的过程很流畅，不会有突兀的感觉。所以有了这些辅助功能之后，在日常开车的时候相对就会比较轻松。

　　还支持自动泊车，记忆泊车，自动代客泊车等功能。尤其是在城市，总会遇到停车位狭窄等一系列情况，有了这些停车辅助功能之后，让日常的停车就会变得比较轻松。就算是新手驾驶员也无需担心，打开自动泊车之后就能自动的找到一条合适的停车路线。记忆泊车功能辅助性比较出色，如果是经常性把车停放在小区停车场或者是公司停车场，只要让他记住这条固定的路线，那下一次开到这里时，那就不需要自己去反复的操控。有些驾驶员在开车时就会遇到一些比较狭窄的车位，只能容纳车身，人没有办法进去，以往就只能够选择放弃，那有了自动代客泊车之后，就可以解决这一方面的困扰。在人下车的情况下，可以通过遥控的方法去完成停车，这一个功能还是比较有实用性的，轻松就能够满足当前的需求。

　　奥迪E5 Sportback属于纯电车，本身就没有发动机噪音，这是先天性的优势，在这个基础上又做了隔音的优化。车门以及车窗都选择双层夹胶玻璃，可以轻松的隔绝外界的噪音。我特意去试驾体验一下，在市区道路行驶，如果车速保持在较低的状态下，外面的鸣笛声，还有路人的交谈声都不会被听到，车内就只有轻微的电机运行声音。哪怕是在拥堵的路段，发动机的噪音，还有车辆的鸣笛声都不会传入到车内，不会影响到我听音乐，还有打电话。在高速上行驶，噪音控制也会拥有比较出色的表现，就算车速比较高，噪音数值也可以控制在63分贝左右。噪音可以控制的这么好，这和电子外后视镜，隐藏式门把手，还有超低风阻系数都有一定的关系。在高速行驶的过程中就会拥有较好的表现，不至于会影响到出行的体验感觉。

　　可以看一下轮胎胎噪方面，选择宽的轮胎可以提升抓地能力，但是轮胎胎噪就会稍微大一些。奥迪就会通过优化轮胎的材质，还有车身的隔音，可以将胎噪控制在较好的范围。在高速行驶时，胎噪基本上就可以忽略不计，只有经过粗糙的路面才会听到一些比较轻微的胎噪，没有一点刺耳的感觉。电机运行时是比较平顺的，没有明显的噪音，哪怕是深踩加速踏板，电机在输出最大动力时，也只有轻微的电机声，不会影响到正常的行驶。

　　奥迪E5 Sportback从外观方面来看会有一种优雅运动的感觉，座椅方面主要是以舒适豪华作为核心，可以满足大家在乘坐时的需求。这款车并没有选择盲目的去追随其他的车辆，而是在颜值、操控、智能以及静谧性之间找到了一个平衡。可以满足家庭露营，也能满足日常通勤，你觉得这款车有什么惊喜呢？

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